V době svého uvedení na trh byl 16 TRS vrcholem nabídky, kterou okamžitě poznal zadní panel s kouřovým sklem a četné vnitřní vybavení.
Aby Norev vzdal hold hydraulickému odpružení BX, vybavil Norev miniaturu modulárním systémem odpružení, který umožňuje mít 3 úrovně: dolní polohu představující vůz v „klidu“, polohu v silničním režimu a poslední polohu v režim křížení. Změna z jedné polohy do druhé se provádí pod podvozkem s možností použití nástroje pro usnadnění manévru.